Ruchomy dok kosmiczny Harbor (Harbor Mobile Space Dock)

Ruchomy dok kosmiczny Harbor. Autor i źródło obrazka: Fully Operational
Ruchomy dok kosmiczny Harbor
(Fully Operational)

Kiedy okręt kosmiczny zostanie na tyle ciężko uszkodzony, że nie jest w stanie o własnych siłach dotrzeć do stoczni, czasem pojawia się możliwość, aby to stocznia dotarła do niego. A przynajmniej wtedy, kiedy dostępna jest w pobliżu platforma taka, jak ruchomy dok kosmiczny typu Harbor.

Konstrukcyjnie bardzo podobny do standardowego doku orbitalnego Rendili, Harbor różni się od niego przede wszystkim faktem posiadania napędu - zarówno nadprzestrzennego, jak i silników jonowych do lotów w przestrzeni klasycznej. Jego osiągi nie są oczywiście oszałamiające, jednak sama możliwość przetransportowania stoczni w inne miejsce bez konieczności jej demontażu i wykorzystywania setek frachtowców i holowników - a więc w ciągu kilku dni, a nie miesięcy - może zadecydować o losach okrętu, floty lub całej kampanii.

W swojej standardowej konfiguracji Harbor dysponuje dwoma zewnętrznymi dokami mogącymi pomieścić ciężkie krążowniki, pozwalającymi na równoległą pracę nad nimi wielu zespołów roboczych. Dodatkowo posiada cztery zestawy pirsów łącznikowych, do których może zacumować kilka okrętów o porównywalnej wielkości - tu jednak w grę wchodzi raczej obsługa i remont wewnętrzny. Do tego stacja ma również hangary, wykorzystywane przede wszystkim przez będące na jej stanie promy, transportowce i inne jednostki techniczne. Czasem mogą tu też bazować myśliwce z remontowanych akurat okrętów, jednak dok kosmiczny nie jest przystosowany do ich codziennej obsługi i przygotowywania do działań bojowych.

Poza hangarami, centralna część stacji mieści pomieszczenia dla załogi oraz "gości" z remontowanych jednostek, magazyny, warsztaty i wszystko inne, co jest niezbędne dla funkcjonowania tej autonomicznej stacji remontowej. Dodatkowo, w przeciwieństwie do większości stoczni orbitalnych, dok typu Harbor dysponuje całkiem sporą ilością uzbrojenia, przeznaczonego oczywiście do samoobrony. Podczas misji w głębokiej przestrzeni nie może on liczyć na wsparcie stacjonarnych platform obronnych, a sam jest łakomym kąskiem dla ewentualnego wroga - i nie tylko on, ale również praktycznie bezbronne podczas remontu okręty, nad którymi pracuje jego załoga. Z tego względu platformy tego typu z reguły mają przypisaną do siebie eskortę - najczęściej kilka okrętów klasy fregaty.

Doki typu Harbor to najszybszy sposób na zapewnienie generalnego remontu ciężko uszkodzonej jednostce kosmicznej - nie są wprawdzie tak duże i dobrze wyposażone, jak wchodzące w skład standardowej imperialnej flotylli stoczniowej modularne mobilne doki konstrukcyjno-remontowe, mogą jednak dotrzeć do celu dużo szybciej i są od tamtych bardziej samodzielne. Ponieważ jednak nie wpisują się tak dobrze w globalną doktrynę i struktury Marynarki Imperialnej, powstało ich stosunkowo niedużo, przez co, paradoksalnie, są jeszcze bardziej pożądanym i wartościowym obiektem. Podczas galaktycznej wojny domowej Imperium dysponowało badzo ograniczoną liczbą tego typu stacji, a co do Sojuszu Rebeliantów, to wiadomo jedynie o dwóch przejętych jednostkach - Sanctum oraz Reserve, będących, co oczywiste, jednymi z najbardziej utajnionych i najlepiej chronionych obiektów stoczniowych sił rebelianckich.

Komentarz hermeneutyczny Tajemniczy człowiek w kapturze

Po raz pierwszy stacja kosmiczna o tym wyglądzie została pokazana w Thrawn Trilogy Sourcebook - był to stacjonarny dok orbitalny V-475 produkcji Rendili w stoczniach na Sluis Van (sic!). Wiele lat później w podręczniku Fully Operational pojawiła się ilustracja wyraźnie tej samej stacji, jednak tym razem mobilnej i określonej jako typ Haven (prawdopodobnie omyłkowe odniesienie do stacji szpitalnej Haven). W wydanym dwa lata później Starships and Speeders nazwę skorygowano na typ Harbor.

pełna nazwa: Harbor-class Mobile Space Dock producent: Rendili StarDrive
polska nazwa: Ruchomy dok kosmiczny typu Harbor w slangu:
prędkość: ? wytrzymałość: ?
w atmosferze: osłony: ?
hipernapęd: 3 zwrotność: -
uzbrojenie:
  • 12 baterii podwójnych lekkich turbolaserów (wieżyczki) o mocy 270
  • 60 poczwórnych działek laserowych (wieżyczki) o mocy 150
  • 10 emiterów promienia ściągającego o mocy 180
długość: 4 846 m
rozpiętość:
załoga: 4500
pasażerowie: 8 000
ładowność: ? t
cena (nowy): ? kr
używany: 38 000 000 kr
w użyciu od / do:
Źródła:
  • Fully Operational
  • Starships and Speeders
Treść 5/5. Grafika 4/5
Magazyn Internet nr 9/97
Biblioteka Ossus - polska encyklopedia Gwiezdnych wojen Yavin.pl Starwarsy - wirtualne muzeum Gwiezdnych wojen Strzeż się Ciemnej Strony! Strzeż się Ciemnej Strony! ogólnopolska lista dyskusyjna - starwars.pl bastion fanów SW TSW Extreme GalaxyKits Ilum Imperium Galaktyczne Roleplay Fundacja Świętego Mikołaja - pomóż rodzinnym domom dziecka Nowa, lepsza przeglądarka internetowa Pakiet OpenOffice.org Sluis Van - to my!
Sluis Van to strona opisująca wszelkiego rodzaju statki kosmiczne ze świata Gwiezdnych wojen, nie opowiadająca się po stronie Imperium, Rebelii, Jedi, Sithów czy innych 'frakcji politycznych', które bądź co bądź są fikcją literacką - jak i cały świat Star Wars. Wszystkie licencjonowane materiały użyte są tutaj wyłącznie w celach informacyjnych i stanowią z reguły własność podmiotów, do których należą Gwiezdne wojny - w szczególności Lucasfilmu, Disneya i firm pokrewnych. Elementy stron niezastrzeżone przez ich właścicieli, jak redakcja i ogół tekstów, należą do autora tej strony; wykorzystanie ich bez podania źródła jest łamaniem prawa autorskiego, a dla pewności i elegancji w ogóle należałoby najpierw zapytać o zgodę. Prośby o zezwolenie na wykorzystanie części materiałów ze Sluis Van zwykliśmy rozpatrywać pozytywnie... (więcej informacji)
Anons: Needa Gips
Strona wykorzystuje mechanizm cookies, aby przechowywać dane o statkach, które wybrałeś do porównywania przez porównywarkę statków kosmicznych. Jeśli nie chcesz, żeby te dane były przechowywane, nie korzystaj z porównywarki (albo wyłącz ciasteczka w ustawieniach przeglądarki - wyjdzie na to samo). Można tu też otrzymać kilka ciasteczek od Facebooka i Google'a - szczegółowe informacje o ich wykorzystaniu powinny być dostępne na stronach tych podmiotów. Aby uniknąć ich zapisania i przetwarzania, wyłącz w ustawieniach przeglądarki opcję "dopuszczaj third-party cookiees" albo skorzystaj z oprogramowania blokującego reklamy w rodzaju uBlock Origin.
©opyright NLoriel, Sluis Van, 1997-2022