ponad 20 lat, 530 opisów statków kosmicznych
wszystkie z sekcji - do porównywarki

Jacht kosmiczny typu Avalon (Avalon Space Yacht)

Jacht kosmiczny typu Avalon. Autor i źródło obrazka: Battlestar Galactica oczywiście
Jacht kosmiczny typu Avalon
(Battlestar Galactica oczywiście)
link bezpośredni dodaj do porównywarki

Stworzony jako zamówienie specjalne projekt luksusowego i dobrze uzbrojonego jachtu. Idealna jednostka dla ambasadorów lub bogatych przedsiębiorców - połączenie ruchomej ambasady czy przedstawicielstwa handlowego z luksusowym liniowcem kosmicznym o bardzo dobrych systemach obronnych, statkiem wycieczkowym i miejscem odpoczynku. Budowany tylko na specjalne zamówienia, z możliwością wprowadzania daleko idących zmian w oryginalnym projekcie.

Jednostkę tę zdefiniować można jako hybrdę korwety i jachtu kosmicznego. Pierwszoplanową cechą przy projektowaniu tego modelu było bezpieczeństwo pasażerów i przewożonego ładunku - stąd silnie jak na jednostkę tego typu i rozmiarów opancerzenie (technika mozaikowa), mocne osłony i potężne, jak na statek cywilny, uzbrojenie. A także hangary, w których pomieścić można do dywizjona myśliwców, lub też innego typu jednostki patrolowe i transportowe.

Drugą ważną cechą nowego jachtu jest luksus. Wewnętrzny wystrój zależy całkowicie od życzeń klienta i może być przygotowany przez wybranego spośród najlepszych w Galaktyce dekoratorów wnętrz. Pojemna bryła statku powoduje, że ze strony producenta nie ma praktycznie żadnych ograniczeń - Avalon może mieć na pokładzie basen, kort tenisowy, tor do wyścigów blobów, a nawet wszystkie te rzeczy naraz... To jedynie kwestia ceny.

Do chwili obecnej zbudowano dwie siostrzane jednostki tego typu - Avalon i Ziost. Pierwsza z nich pełni rolę ruchomej ambasady Sluis Van, podczas gdy druga stworzona została na prywatne zamówienie klienta pragnącego zachować anonimowość. Oba okręty znacznie różnią się od siebie szczegółami konstrukcyjnymi, jako że ich przeznaczenie jest nieco odmienne, a i gusta właścicieli nie są przecież identyczne. Podobnie każda nowa jednostka będzie w pełni dostosowana do życzeń zamawiającego - to nie jest produkcja taśmowa, tutaj wszystko tworzy się tak, aby osiągnąć maksimum satysfakcji klienta.

Koszty budowy jednego egzemplarza A/YHT szacowane są na 10 mln kredytów, przy czym w cenę nie jest wliczone ewentualne specjalne wyposażenie lub daleko idące zmiany konstrukcyjne. Czas budowy okretu to około 2 miesiące od chwili podpisania umowy (na potrzeby budowy zarezerwowany jest specjalny dok z najnowszym wyposażeniem konstrukcyjnym), modyfikowany w zależności od dostępności specjalnych materiałów wykończeniowych, jakich zażyczy sobie klient (Sluis Van zastrzega sobie możliwośc korekty planów lub odmowy przyjęcia zamówienia z przyczyn prawnych lub pozaprawnych).

Foreign readers, please note that this is a non-canonical craft (or a non-canonical modification of an official one).

pełna nazwa: SVS Avalon-class Space Yacht producent: Sluis Van Shipyards
polska nazwa: jacht kosmiczny typu Avalon w slangu: -
prędkość: 5 wytrzymałość: 600
w atmosferze: 850 km/h osłony: 300
hipernapęd: 1 zwrotność: 6
uzbrojenie:
  • 10 turbolaserów o mocy 525
  • 8 lekkich myśliwców
długość: 250 m
załoga: 200 (w tym strzelcy: 20)
pasażerowie: 30
ładowność: 4 500 t
cena (nowy): 10 000 000 kr
używany:
w użyciu od / do:
^ wróć do góry

TIE Conquistador

TIE Conquistador. Autor i źródło obrazka: SW Rebellion, LucasArts
TIE Conquistador
(SW Rebellion, LucasArts)
link bezpośredni dodaj do porównywarki

TIE Conquistador to zmodyfikowana wersja standardowego TIE Interceptora budowanego przez Sienar Fleet Systems. Conquistador, jak jego poprzednik, przeznaczony jest do działań jako myśliwiec przewagi powietrznej. Postęp techniczny pozwolił na zbudowanie i zainstalowanie w nim niewielkich rozmiarów hipernapędu wraz z komputerem nawigacyjnym, co umożliwia myśliwcowi działanie jako eskorta grup uderzeniowych oraz wykonywanie innych zadań, w których do tej pory X-wing miał nad nim przewagę.

Także silniki zostały znacząco zmodernizowane, aby zaś skompensować wywołaną zwiększeniem masy pojazdu utratę zwrotności, zainstalowano dodatkowe dysze manewrowe, dotychczas stosowane tylko w maszynach rebelianckich. Takie rozwiazanie dodało kilka nowych możliwości manewrów do bogatego ich garnituru, jakim dysponowali już piloci pierwszych wersji T/I.

T/C można uznać za odpowiednik X-winga czy A-winga, lub też obu naraz. Jest szybki, zwrotny, dobrze uzbrojony oraz zdolny do lotów w nadprzestrzeni. Dzięki dużej zwrotności jest doskonały w walkach kołowych, a w walce na dystans jego atutami są osłony, duża prędkość oraz siła ognia. Uniwersalność trochę cierpi na braku wyrzutni rakiet, jednak w porównaniu z innymi zaletami maszyny jest to wada niezbyt znaczna.

Stocznie na Sluis Van zamierzają wkrótce wprowadzić ten myśliwiec do szerszej sprzedaży. Prawdopodobnie cena kształtować się będzie w okolicach 190 tysięcy kredytów - czyli porównywalnie do A-winga. Dla odbiorców hurtowych (minimum 36 jednostek) przewidujemy możliwość indywidualnej negocjacji kontraktów.

Foreign readers, please note that this is a non-canonical craft (or a non-canonical modification of an official one).

pełna nazwa: SVS/Sienar TIE Conquistador producent: Sluis Van Shipyards/SFS
polska nazwa: TIE Conquistador w slangu: -
prędkość: 12 wytrzymałość: 110
w atmosferze: 1300 km/h osłony: 60
hipernapęd: 1 zwrotność: 30
uzbrojenie:
  • 4 działka laserowe o mocy 180
długość: 9.6 m
załoga: 1
pasażerowie: -
ładowność: - t
cena (nowy): 190 000 kr
używany:
w użyciu od / do:
Źródła:
  • Star Wars Sourcebook
^ wróć do góry

Y-wing Extended Probe

Y-wing Extended Probe. Autor i źródło obrazka: zbiory autora
Y-wing Extended Probe
(zbiory autora)
link bezpośredni dodaj do porównywarki

Y-wing Extended Probe jest specjalną modyfikacją modelu LP, opracowaną na pokładzie MCRC Eagle. Głównym jej celem było otrzymanie myśliwca zdolnego wykrywać i identyfikować cele, samemu pozostając niewykrytym. Aby to osiągnąć, zdecydowano się na zainstalowanie jak najlepszych sensorów pasywnych, o maksymalnym możliwym zasięgu i wyciszenie emisji własnych myśliwca.

Z klasycznego modelu Longprobe usunięto wyrzutnie torped, generator osłon i działka jonowe. Uzyskane miejsce pozwoliło na zainstalowanie całkowicie nowego systemu detektorów, o zasięgu dużo większym, niż używane dotychczas, oraz specjalnego komputera, analizującego odbierane dane. Kadłub najeżony jest antenami czujników odbierających niemal wszystko: od fal świetlnych, przez dźwiękowe i elektromagnetyczne, aż do grawitacyjnych. Ocenia się, że przy ich pomocy i zastosowaniu odpowiednich procedur analizujacych można by nawet wykryć obecność imperialnego pola ukrywającego obraz.

Nowy Y-wing wyposażony jest we wszelkie dostępne systemy maskujące i pasywnie utrudniające zauważenie przez czujniki wroga. Silniki specjalnie wyciszono i zmniejszono ich moc, przez co ich emisje są niewykrywalne nawet z niewielkiej odległości. Kadłub, tak samo jak szyby kabiny, pokryto specjalnym materiałem pochłaniającym, co zmniejszyło jego odporność, jednak znakomicie ułatwia pozostanie niewykrytym przez sensory aktywne. Dotychczas umieszczona za kabiną jednostka R2 zastąpiona została przez dwa dodatkowe komputery: zapasowy nawigacyjny oraz naprawczy, dzięki czemu wyeliminowano kolejny potencjalnie wykrywalny obiekt. Cała maszyna pomalowana jest na czarno, przez co zmniejsza się ryzyko dojrzenia jej gołym okiem.

Jak się ocenia, maszyny nowego typu są w stanie zbadać skład linii bojowej okrętów nieprzyjaciela nie wchodząc w zasięg jego czujników i nie zostając wykrytymi przez nawet najbardziej wyczulone sensory. Jeśli zachowają odpowiedni dystans, są bezpieczniejsze niż byłyby chronione wspomnianym już polem maskującym, a przy tym mogą dostarczyć informacji nieporównywalnie dokładniejszych niż te, które mógłby zdobyć wywiad, proboty lub inne rodzaje zwiadu.

Foreign readers, please note that this is a non-canonical craft (or a non-canonical modification of an official one).

pełna nazwa: SVS BTL C-5 Y-wing Extended Probe producent: Sluis Van Shipyards
polska nazwa: myśliwiec zwiadowczy Y-wing Extended Probe w slangu: -
prędkość: 6 wytrzymałość: 120
w atmosferze: 950 km/h osłony: -
hipernapęd: 1 zwrotność: 21
uzbrojenie:
  • 2 działka laserowe o mocy 150
długość: 9.6 m
załoga: 1
pasażerowie: -
ładowność: - t
cena (nowy): 155 000 kr
używany:
w użyciu od / do:
Źródła:
  • Rebel Alliance Sourcebook
^ wróć do góry

Zmodyfikowany A-wing (Modified A-wing)

Zmodyfikowany A-wing. Autor i źródło obrazka: Behind the Magic, LucasArts
Zmodyfikowany A-wing
(Behind the Magic, LucasArts)
link bezpośredni dodaj do porównywarki

Myśliwiec ten jest wersją rozwojową niezbyt słusznie zapomnianej i mało lubianej maszyny, jaką był A-wing. Pierwsze egzemplarze zaprojektowano jeszcze na pokładzie MCRC Eagle i zbudowano wespół z korporacją CSB (Colterian Shipbuilding), jako przeciwwagę dla zdecydowanie deklasującego wszystkie latające jednostki TIE Defendera. M/A-W ma za zadanie być właśnie przeciwnikiem dla T/D - a więc uniwersalnym myśliwcem przewagi powietrznej i przechwytującym.

Przy zachowaniu wyglądu i wszystkich zalet wersji podstawowej, do projektu wprowadzono szereg zmian i modyfikacji, które zmieniły A-winga w jednostkę będącą w stanie mierzyc się ze wszystkim, co lata. Stare silniki napędu podświetlnego zastąpiono nowym, potężnym modelem H-37 budowanym na Sluis Van przez Colterian Shipbuilding. Ta sama firma udoskonaliła pokładowe urządzenia zakłócające oraz wyposażyła myśliwiec w nowy system zakłócający działanie nieprzyjacielskiego promienia ściągającego - nieprzyjemną niespodziankę zarówno dla operatorów na dużych okrętach, jak i dla pilotów myśliwców eksperymentalnie wyposażonych w pokładowe wersje takich generatorów.

Potrójne obrotowe działka laserowe nowego projektu w trybie ognia ciągłego nagrzewają się słabiej i zużywają mniej energii niż stare modele, natomiast w trybie salwy (z 6 luf) mogą zniszczyć słabszy myśliwiec jednym strzałem. Dodano też szybkostrzelne działko jonowe o podobnych właściwościach, mogące pracować w dwóch trybach - wysyłając wiązki o sile porównywalnej do tej co w Y-wingu, lecz znacznie szybciej, lub oddając strzały trzykrotnie silniejsze, jednak rzadziej. Broń ta ma jeszcze jedną unikalną cechę - dzięki sposobowi mocowania i sprzężeniu z celownikiem nahełmowym obraca się w kierunku, w którym patrzy pilot. Powiększono też i zmieniono kształt wyrzutni rakiet, dzięki czemu mieści ona ich więcej i może odpalać pociski salwami - dzięki nowemu komputerowi celowniczemu możliwe stało się atakowanie do 6 celów równocześnie!

Słabą stroną zwykłego A-winga była niska moc osłon oraz brak opancerzenia kadłuba - cechy, których nie lubili piloci przyzwyczajeni do latania na ciężkich maszynach typu X czy Y. W wersji RZ-5 znacznie wzmocniono słabe w podstawowym modelu osłony, kadłub zaś opancerzony został lekkim, ale wytrzymałym stopem hfredium i wolframu. Teraz jednostka ta jest w stanie wyjść zwycięsko z większości kolizji, nawet nie mając włączonych osłon.

Wszystko to powoduje, że nowy A-wing potrafi stawić czoła wszystkim myśliwcom imperialnym, może bez większych problemów nawiązać równorzędną walkę z TIE Defenderem. Jak u jego odpowiednika, problemem dla potencjalnego nabywcy, nawet jeśli miałaby to być któraś z walczących stron, jest koszt. Cena seryjnego egzemplarza, gdyby przeznaczono je na sprzedaż, wyniosła by w przybliżeniu pół miliona kredytów.

Foreign readers, please note that this is a non-canonical craft (or a non-canonical modification of an official one).

pełna nazwa: SVS N'L RZ-5 Modified A-wing producent: Sluis Van Shipyards
polska nazwa: zmodyfikowany A-wing w slangu: -
prędkość: 15 wytrzymałość: 180
w atmosferze: 1500 km/h osłony: 90
hipernapęd: 1 zwrotność: 36
uzbrojenie:
  • 2 obrotowe działka laserowe o mocy 210
  • 1 działko jonowe o mocy 180
  • 2 wyrzutnie pocisków rakietowych o mocy 270
  • zakłócarka systemów celowniczych o mocy 90
długość: 9.1 m
załoga: 1
pasażerowie: -
ładowność: - t
cena (nowy): 500 000 kr
używany:
w użyciu od / do:
Źródła:
  • Rebel Alliance Sourcebook
  • TIE Fighter
^ wróć do góry

Myśliwiec zwiadowczy Spear (Spear Recon Fighter)

Myśliwiec zwiadowczy Spear. Autor i źródło obrazka: MCRC Eagle
Myśliwiec zwiadowczy Spear
(MCRC Eagle)
link bezpośredni dodaj do porównywarki

Spear to maszyna zaprojektowana specjalnie do lotów rozpoznawczych. Nie mają one być jednak wykonywane na sposób Y-Winga Longprobe ani innych okrętów zwiadowczych - filozofią zbliżone są do misji, które czasem przydzielano A-wingom. Myśliwiec leci z maksymalną prędkością i włączonym zakłócaniem, nie starając się ukryć swojej obecności, a jedynie maksymalnie utrudnić atak.

Całą konstrukcję zoptymalizowano pod kątem osiągania wielkich szybkości: smukły kadłub, dwa trapezoidalne skrzydła i brak zewnętrznych dodatków powodują, że Spear może pełnić swoje zadania zarówno w przestrzeni, jak i w atmosferze. Na cztery potężne silniki CSB przypada ponad 60% masy całego statku; wydzielają one tak wiele energii, że zamaskowanie obecności myśliwca staje się praktycznie niemożliwe. Jednak to dzięki nim Spear dysponuje przewagą prędkości nad wszystkimi istniejącymi myśliwcami, tak, że mogą one tylko marzyć o doścignięciu go. Na nic nie przydają się również wszelkiego rodzaju rakiety i pociski kierowane, gdyż są po prostu zbyt wolne. Przeciwko laserom i turbolaserom natomiast stosowane jest aktywne zagłuszanie, które ogłupia większość systemów celowniczych, zaś ręczne trafienie w tak szybko poruszający się cel jest fizyczną niemożliwością. Z tego powodu zrezygnowano z instalowania na tej jednostce mocniejszych osłon - zabierają one tylko energię, którą można przeznaczyć na lepsze cele.

Myśliwiec uzbrojony jest w dwa zamontowane w nosie działa laserowe o niskiej szybkostrzelności, stosowane głównie do siania postrachu w czasie 'nalotu' i przy ewentualnej próbie przebicia się przez blokadę, jak również w rufową wyrzutnię powietrzno-kosmicznych min rozpryskowych - w sytuacji podbramkowej może zostawić za sobą chmurę niesamowicie twardych odłamków przynoszących zagładę każdemu, kto z wysoką prędkością w nią wpadnie - czy będzie to rakieta, czy myśliwiec. Główną bronią Speara są jednak wszelkiego rodzaju systemy rejestrujące: obraz, emisje elektromagnetyczne i cieplne, a także specjalny system pozwalający na identyfikację i klasyfikację obiektów z odległości dużo większej, niż dotychczas. Pozwala on na rozpoznawanie do 10 celów równocześnie; dzięki zmodyfikowanemu komputerowi typu BAC w ciągu 5 sekund od wykrycia celu jest on namierzony, a po kolejnych 10 - zidentyfikowany, sklasyfikowany i oszacowany pod względem możliwego zagrożenia. Na pokładzie znajduje się specjalna aparatura do skanowania powierzchni planet, a także klasyczne, zapomniane już niemal szerokokątne kamery wideo o wysokiej rozdzielczości i inne systemy użyteczne w czasie lotów w atmosferze. Dane dostarczone przez zwiad mogą być przekazane do bazy przez specjalny system transmisyjny - przekaźnik nadprzestrzenny o wąskim paśmie, po czym zwiadowca może kontynuować misję i rozpoznawanie innych celów.

Myśliwce typu Spear mogą być używane do upewnienia się co do składu nieprzyjacielskich grup bojowych, jednak nie wykorzystuje się przy tym w pełni ich potencjału. Umożliwiły natomiast daleki zwiad i obserwację systemów planetarnych, które, oddalone i dobrze bronione, były do tej pory poza zasięgiem klasycznych jednostek. Nowy statek może pojawić się niespodziewanie w miejscu oddalonym o 3 miesiące lotu od najbliższej strefy uznawanej za niepewną, przemknąć przez system zbierając dane, zanurzyć się w atmosferze interesującej planety, zebrać informacje o interesujących obiektach, po czym umknąć z powrotem w nadprzestrzeń.

Foreign readers, please note that this is a non-canonical craft (or a non-canonical modification of an official one).

pełna nazwa: SVS / CSB LRVR-7 'Spear' Long Range Reconnaisance Fighter producent: Colterian Shipbuilding / Sluis Van Shipyards
polska nazwa: Myśliwiec zwiadowczy dalekiego zasięgu LRVR-7 Spear w slangu: -
prędkość: 24 wytrzymałość: 180
w atmosferze: 5170 km/h osłony: 30
hipernapęd: 0.9 zwrotność: 18
uzbrojenie:
  • 2 ciężkie działa laserowe o mocy 200
  • 1 wyrzutnia min rozpryskowych (6 ładunków) o mocy 210
  • zakłócarka systemów celowniczych o mocy 120
długość: 35.7 m
załoga: 2
pasażerowie: -
ładowność: 2 t
cena (nowy): 450 000 kr
używany:
w użyciu od / do:
^ wróć do góry
Reklama: Elitarna Grupa Dyskusyjna budka-z-piwem-pl

<<  wróć na główną ^ wróć do góry