Frachtowiec eskortowy VCX-820 (VCX-820 Escort Freighter)

Frachtowiec eskortowy VCX-820. Autor i źródło obrazka: Jeff Carlisle, SW Gamer 2, WotC
Frachtowiec eskortowy VCX-820
(Jeff Carlisle, SW Gamer 2, WotC)

Frachtowiec eskortowy VCX-820 to jedno z ważniejszych ogniw mocno zmilitaryzowanej serii VCX, zaprojektowanej przez Corellian Engineering Corporation już za czasów Nowej Republiki. Dzieląc ten sam podstawowy kokpit co VCX-350 i VCX-700, VCX-820 jak zwykle dołącza do niego kadłub o zupełnie odmiennej konstrukcji i przeznaczeniu.

Mimo, że jednostka ta nazwana została frachtowcem, w rzeczywistości jest niemal zupełnie nieprzystosowana do pełnienia tej roli, dysponując przestrzenią ładunkową zaledwie na tonę towaru i nie zapewniając ani jednego miejsca dla pasażerów. W istocie jest to bowiem stworzona dla cywilów kanonierka, zbudowana zgodnie z wojskowymi standardami i uzbrojona po zęby.

VCX-820 został silnie opancerzony i dysponuje osłonami jakich może mu pozazdrościć każda jednostka podobnych rozmiarów, może z wyjątkiem grającego w zupełnie jednak innej lidze promu Gamma. Dodatkowo "frachtowiec" ten spełnia wszystkie normy wytrzymałościowe materiałów i wyposażenia przewidziane dla jednostek wojskowych, dzięki czemu jest w stanie brać udział w intensywnej walce tak samo długo jak i one - w przeciwieństwie do większości cywilnych jednostek, które po podrasowaniu są nierzadko zdolne do podobnych wysiłków, ale związane z nimi obciążenia fizyczne i energetyczne sieją spustoszenie w ich konstrukcji i systemach pokładowych, nie pozwalając na toczenie naprawdę długich czy powtarzających się potyczek. VCX-820 jest natomiast w stanie brać udział w dłuższych lub powtarzających się akcjach bez utraty zdolności bojowej.

Frachtowiec eskortowy VCX-820 dysponuje dość zróżnicowanym uzbrojeniem o ściśle ofensywnym przeznaczeniu i rozmieszczeniu. W walce z mniejszymi przeciwnikami, do jakich najczęściej zaliczają się pirackie lekkie myśliwce, zastosować może baterię ośmiu autoblasterów, które mogą stworzyć nawałę ognia, przez którą nic nie będzie w stanie się przedostać. Na nieco lepiej opancerzone cele w rodzaju uzbrojonych frachtowców nasz eskortowiec użyć może dwóch podwójnych działek laserowych wysokiej mocy, z których każda para dysponuje siłą równą sile salwy z czterech luf myśliwca kosmicznego. Na koniec, przeciw jeszcze większym przeciwnikom VCX-820 wyposażony został w wyrzutnię torped protonowych. Tylko jedną wprawdzie, ale za to dysponującą zapasem aż 16 pocisków, co powinno wystarczyć przeciw nawet i bardzo upartym kanonierkom czy lekkim korwetom.

Głównym przeznaczeniem tego statku jest eskortowanie frachtowców w sytuacjach, w których nikt nie oddelegował do ich ochrony okrętów, kanonierek czy innych jednostek wojskowych. Docelowym odbiorcą są więc albo służby ochrony mniejszych i większych korporacji, które pragną zabezpieczyć swoje zasoby przed piratami i innymi napastnikami, albo najemnicy, którzy za pieniądze wynajmują się do obrony konwojów czy grup frachtowców należących czy to do zrzeszenia niezależnych przewoźników, czy też do wspomnianych firm przewozowych. Z początku w CEC zakładano, że największym popytem VCX-820 będą cieszyły się na pogranicznych terenach Republiki, szczególnie w pobliżu obszarów graniczących z sektorami Resztek Imperium, dość mocno sponsorujących wówczas korsarzy, jednak wraz z wybuchaniem w Galaktyce kolejnych konfliktów pojawiało się coraz więcej zainteresowanych nabywców ze wszystkich rejonów kosmosu. Prawdziwy boom na VCX-820 nastąpił zaś po upływie kilkunastu pierwszych tygodni najazdu Yuuzhan Vongów, kiedy to siły Republiki cofnięte do obrony Światów Środka nie były już w stanie ochraniać większości szlaków międzygwiezdnych i kupcy zostali zmuszeni do własnoręcznego dbania o swoje bezpieczeństwo.

pełna nazwa: VCX-820 Escort Freighter producent: Corellian Engineering Corporation
polska nazwa: Frachtowiec eskortowy typu VCX-820 w slangu: -
prędkość: [6] wytrzymałość: 150
w atmosferze: ? km/h osłony: 180
hipernapęd: 2 zwrotność: ?
uzbrojenie:
  • 2 podwójne ciężkie działa laserowe (wieżyczki boczne) o mocy 180
  • 8 autoblasterów (wieżyczki przednie) o mocy 90
  • 1 wyrzutnia torped protonowych (16 torped) o mocy 300
długość: 20.2 m
rozpiętość:
załoga: 8 (w tym strzelcy: 6)
pasażerowie: -
ładowność: 1 t
cena (nowy): 450 000 kr
używany: 300 000 kr
w użyciu od / do: Nowa Republika
Źródła:
  • Gamer 2: CEC: A Legacy of Starships
Można było się spodziewać, że to moje dzieło.
Tarkin, komandor
Biblioteka Ossus - polska encyklopedia Gwiezdnych wojen Yavin.pl Starwarsy - wirtualne muzeum Gwiezdnych wojen Strzeż się Ciemnej Strony! Strzeż się Ciemnej Strony! ogólnopolska lista dyskusyjna - starwars.pl bastion fanów SW TSW Extreme GalaxyKits Ilum Imperium Galaktyczne Roleplay Fundacja Świętego Mikołaja - pomóż rodzinnym domom dziecka Nowa, lepsza przeglądarka internetowa Pakiet OpenOffice.org Sluis Van - to my!
Sluis Van to strona opisująca wszelkiego rodzaju statki kosmiczne ze świata Gwiezdnych wojen, nie opowiadająca się po stronie Imperium, Rebelii, Jedi, Sithów czy innych 'frakcji politycznych', które bądź co bądź są fikcją literacką - jak i cały świat Star Wars. Wszystkie licencjonowane materiały użyte są tutaj wyłącznie w celach informacyjnych i stanowią z reguły własność podmiotów, do których należą Gwiezdne wojny - w szczególności Lucasfilmu, Disneya i firm pokrewnych. Elementy stron niezastrzeżone przez ich właścicieli, jak redakcja i ogół tekstów, należą do autora tej strony; wykorzystanie ich bez podania źródła jest łamaniem prawa autorskiego, a dla pewności i elegancji w ogóle należałoby najpierw zapytać o zgodę. Prośby o zezwolenie na wykorzystanie części materiałów ze Sluis Van zwykliśmy rozpatrywać pozytywnie... (więcej informacji)
Reklama: Firma Developerska Romek Wesoly Ltd.
Strona wykorzystuje mechanizm cookies, aby przechowywać dane o statkach, które wybrałeś do porównywania przez porównywarkę statków kosmicznych. Jeśli nie chcesz, żeby te dane były przechowywane, nie korzystaj z porównywarki (albo wyłącz ciasteczka w ustawieniach przeglądarki - wyjdzie na to samo). Można tu też otrzymać kilka ciasteczek od Facebooka i Google'a - szczegółowe informacje o ich wykorzystaniu powinny być dostępne na stronach tych podmiotów. Aby uniknąć ich zapisania i przetwarzania, wyłącz w ustawieniach przeglądarki opcję "dopuszczaj third-party cookiees" albo skorzystaj z oprogramowania blokującego reklamy w rodzaju uBlock Origin.
©opyright NLoriel, Sluis Van, 1997-2022