Frachtowiec koreliański YT-2000 (YT-2000 Corellian Transport)

Model YT-1300 okazał się takim sukcesem, że w Corellian Engineering Corporation niezwłocznie przystąpiono do prac nad jego następcą. Jako że obserwacje i badania rynku wykazały, że lekkie frachtowce cieszą się bardzo dużym powodzeniem wśród przemytników i innych osób modyfikujących pojazdy kosmiczne na własną rękę, w YT-2000 zdecydowano się jak najbardziej takie przeróbki ułatwić. Siłownia statku jest w stanie wytworzyć dużo większą ilość mocy, niż potrzeba do zasilania standardowego wyposażenia tej jednostki. Ponadto, obserwując modyfikacje najczęściej wprowadzane w modelach YT-1300, zdecydowano się wyposażyć seryjne modele YT-2000 w osłony. Mimo, że nie są one zbyt mocne, żeby nie podpaść pod paragrafy, posunięcie takie jest wyjątkowo rozsądne i spotkało się z pozytywną odpowiedzią klientów, którzy i tak z reguły osłony montowali jako pierwszą z serii przeróbek.

Kształt kadłuba tego frachtowca - a zwłaszcza przeniesienie kabiny na oś symetrii statku - pozwala osiągać dużo większe prędkości w atmosferze, a ponadto ułatwia wykonywanie trudniejszych manewrów, pozwalając na pilotowanie YT-2000 w sposób nieco przypominający prowadzenie myśliwca. YT-2000 jest więc po prostu modelem 1300 "kilka lat później", a szerszej popularności nie zdobył z kilku przyczyn - po pierwsze, nie sprzedawano go w odmianach z bocznym kokpitem, do czego przyzwyczajeni byli posiadacze YT-1300, a po drugie - poprzednie modele YT były na tyle popularne, że niewielu pilotów zainteresowało się tą "nowinką". Wkrótce zresztą pojawił się YT-2400, maszyna dużo lepiej przystosowana do działań przemytniczych na granicy prawa.